噪音

1、在声源处削弱噪音。
2、在传达途径中削弱噪音。
3、在人耳处削弱噪音。

交通噪音

轿车噪音图册

交通运输工具行进进程中发生的噪音归于交通噪音。具有两个特征：
1、存在十分广泛。轿车噪音是城市噪音的首要来历；空中交通的敏捷展开，提高了机场靠近区域的噪音水平；
2、一般音量都很大。机场附近的噪音响度大约在75dB—95dB之间。^[2]

运用/噪音 

2008年英国政府推出了一项名为“噪音地图”的在线效力。网民只需输入邮政编码，便可了解所在区域的噪音污染程度。这项效力发起当天，网站效力器便因为“空前的阅览需求”而瘫痪了。现在，欧盟许多人口逾越25万的城市都绘制了“噪音地图”。
在城市中来作一个检验噪音的实验。不论去哪儿，人们的首选交通工具是公交车。公车“突突突”地困难加快，又在十字路口猛地刹车，小孩子咿咿呀呀地跟大人说话，风格各异的手机铃声不时响起。假设你手中有测噪仪，仪器的数字不断在64dB—78dB之间跳动着。车门翻开那一瞬间，动态抵达了85dB，我们闹哄哄地下车，96dB。
下了车站在城市的主干道上……这座城市的大动脉，交游的车轮们轧得马路模糊颤栗，裹挟着消沉或振奋的马达声绝尘而去（68—78dB）。某些横穿马路的勇士，会引来一声尖锐的刹车（90dB），然后是一阵愤怒的喇叭声（106dB）。一辆除尘车在马路边不紧不慢地开着，两米外，它宣告的动态仍然可以抵达婴儿号哭声的程度（90dB）。
在城市里任何一个十字路口附近，均匀分贝就没有低过84db，这烦躁的路面大合唱把我赶到地下铁去，在我印象中，这是一片安静而冰凉的空间。但测量仪读数的改动失常火热：长长的地下通道传来模糊的轰隆声（76dB），月台上的广播（80dB），地铁吱地停住（80dB），开门，一群凌乱的脚步声上下车（90dB）。
列车在轨道中轰隆隆地穿行，呼呼地加快，测量仪上，数字一贯往上跳，88dB，92dB，98dB，105dB。内行近“磨碟沙”站那段轨道时，竟然还升到了112dB。这个分贝现已靠近人类忍受规模的极限了，我瞪着手中的仪器，一同感觉血压上升，心跳加快，被轰隆声围住的双耳初步苦楚起来。
在这个动辄抵达90甚至100多分贝的环境中，假设要听清歌手唱的是什么，至少得把音量调到平常的两三倍。也就是说，他的耳膜正承受着两层的拷打。
钻出地上，来到曲折的窄小巷里（41至48dB），安静得可以听到白叟下棋的落子声。但在不远处的步行街，却是另一番光景：板车在石板路上隆隆地走过（88dB）；售货员卖力地在门口拍手掌（90dB）；商铺的电子舞曲（93dB）。