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空压机工作原理分析及噪声控制方法
空气紧缩机是气源设备中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的设备，是紧缩空气的气压发生设备。
进气噪音：进气口间歇吸入空气，发生压力脉动而传送到空气中构成的空气动力噪音。跟着空压机气缸进气阀门的接连打开，气流在接连吸入气缸的时分，在进气口附近发生压力不坚定，以声波的方法从进气口辐射出来，然后发生进气噪音。
空压机的噪音控制有吸声、隔声和消声三种方法及方法。吸声是指声波入射到物体表面时，有些声能被物体吸收转化为其他方法的能量而降低噪音。隔声是将噪音源封闭起来，把噪音控制在一个小的空间内，阻隔动静的传达。消声是将多孔材料按必定方法固定在气流通道内壁中，以抵达削弱空气动力性噪音的目的。而在实习作业中，可以根据噪音源的类型和实习状况采用一种或几种方法进行控制。
空气紧缩机是很多工业企业的出产辅佐设备,在出产中体现着重要作用。但空气紧缩机是一种强噪音设备,作业时发生的剧烈噪音恶化了作业条件和日子环境,不只致使我们的作业和日子质量降低，而且简略致使安全事故和人际关系敌对。
空压机是一个多声源发声体，其噪音主要为进气噪音、排气噪音、机械噪音及电磁噪音。进气噪音：进气口间歇吸入空气，发生压力脉动而传送到空气中构成的空气动力噪音。跟着空压机气缸进气阀门的接连打开，气流在接连吸入气缸的时分，在进气口附近发生压力不坚定，以声波的方法从进气口辐射出来，然后发生进气噪音。
排气噪音：气体从气缸阀门接连排出时，气流发生扰动所构成的噪音。空压机发生的高压气体通过管路进入储气罐，跟着排气量的改动而发生压力脉动，使管路发生振动，储气罐发生无穷动静而构成噪音；紧缩气体通过阀的小孔时，以声速喷射，冲击阀门出口处或阀门接纳出口处，构成阀门噪音。阀门噪音的巨细与阀门的形状、尺寸及紧缩空气压力和流量有关；空压机放空时，因为紧缩空气压力骤变，体积急剧胀大并以很高的流速进入大气，然后在管道的出口处发生剧烈的涡流噪音。这种噪音虽然是接连性出现，但因为其频率和声级都比较高，而且排气口通常都在室外，所以对周围的环境影响很大。
机械噪音主要由抵触、磨损以及安排间的力传递不均匀发生。空压机运行时很多部件敏捷旋转和往复运动，发生抵触、冲击，致使机件振动而发生噪音，主要有：活塞往复运动与气缸壁抵触，使气缸壁以固有频率剧烈振动；曲杆、连杆和“十字头”等部件在运动时发生抵触碰击；转子及其装配件的不平衡、转子啮合、转子转速不坚定致使的冲击噪音；打开式螺杆紧缩机的电动机与联轴器不对中致使的振动与噪音；轴承振动与噪音；机体外部包括机壳、支承结构、底座的振动与噪音；油分离器、蒸发器、冷却系统的振动与噪音；还包括电动机作业时轴承的噪音；转子不平衡致使的机壳振动宣布的噪音；在滑动轴承中会发生滑动粘滞作用，其会鼓舞紧缩机的其他部件发生高频振动。
电磁噪音由驱动电动机的磁场脉动致使的噪音。空压机驱动机为同步电动机，电动机作业时，定子和转子之间基波磁通和高次谐波磁通沿径向进入气隙，在定子和转子上发生径向力，由此而致使径向的振动和噪音。此外，发生的切向力矩和轴向力也致使切向和轴向的振动噪音。电动机的冷却电扇还会致使气流噪音。
虽然进气口噪音和排气噪音都是一种宽频带接连谱，但进气口噪音出现低频特性，噪音在90-120dB（A）之间。而排气噪音则出现中高频特性，噪音频率较凌乱，噪音在80-110dB（A）之间。机械性噪音具有随机性质，频谱窄，频率相对固定，出现低频特性。机械性噪音通常在90-110 dB（A）摆布。而电磁噪音的特征是频带宽，声级比较稳定。由此可以看出，空压机的噪音频率具有分布较宽,从低频到中高频全掩盖的特征。空压机的噪音控制有吸声、隔声和消声三种方法及方法。吸声是指声波入射到物体表面时，有些声能被物体吸收转化为其他方法的能量而降低噪音。隔声是将噪音源封闭起来，把噪音控制在一个小的空间内，阻隔动静的传达。消声是将多孔材料按必定方法固定在气流通道内壁中，以抵达削弱空气动力性噪音的目的。而在实习作业中，可以根据噪音源的类型和实习状况采用一种或几种方法进行控制。
通常，控制空压机的进排气噪音，采用安装消声器的方法。空压机的机体噪音、电动机噪音，则考虑选用隔声加吸声的控制技能，即给空压机加装隔声罩或制造隔声间，以阻遏噪音的传达。而在空压机的噪音控制中，管道通常存在振动和辐射噪音两个疑问需求处理，因而需求用隔音减振材料包裹管路，以有用降低振动和辐射噪音。